Колесные редукторы

На фронтальных погрузчиках Амкодор установлены следующие типы мостов:. Визуально, в большинстве случаев, тип моста проще всего определить по количеству отверстий под болты на колёсных ободах. Вы всегда можете обратиться к нашим специалистам, позвонив по телефонам :. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Воин 4х4. Портальные мосты - Колёсные редукторы

Бортовые редукторы Tibus. Неразрезной мост представляет собой жёсткую конструкцию, передающую крутящий момент посредством дифференциала на колёса, при этом и дифференциал и колёса находятся на одной оси. Единственным методом увеличения дорожного просвета на автомобиле с неразрезными мостами является увеличение диаметра колёс, что требует доработки элементов кузова и подвески, а также влечёт повышение нагрузки на трансмиссию и требует её усиления. Бортовые редукторы создают уникальный дорожный просвет при надежной и долговечной конфигурации автомобиля.

Данный колесный редуктор является идеальным решением для буксируемой дождевальной установки. Производители, как правило, предпочитают данный колесный редуктор колесным редукторам с отсоединяемой ступицей. Просто отсоединитe червяк и отбуксируйте вашу систему к ее рабочему месту, затем снова подсоединитe червяк, и вы готовы к запуску. Стяжка СХ является идеальным дополнением для колесного редуктора TNT-2 благодаря своей способности контролировать отсоединение стяжки от колесного редуктора. Номер модели Передаточное отношение.

	57	В связи с неприрывным ростом цен в РФ, цены на сайте, могут отличаться от актуальных на момент покупки.
	335	Вы строите колёсный вездеход, спортивный трофи прототип, экспедиционник для экстремальных путешествий, полноприводную авто самоделку или другое транспортное средство повышенной проходимости?
	15	В связи с неприрывным ростом цен в РФ, цены на сайте, могут отличаться от актуальных на момент покупки.
	93	Интернет-магазин Honduras. Создан для увеличения клиренса дорожного просвета , понижения нагрузки на трансмиссию квадроцикла, позволяет устанавливать большие дюйма колеса.
	95	Когда тюнинг трансмиссии заходит в тупик, то есть хочется еще больше дорожного просвета — а колеса большего размера начинают с завидной регулярностью разваливать компоненты штатных мостов напичканными самыми заниженными парами, самыми надежными блокировками, самыми усиленными полуосями и ШРУСами, тут как свет в конце тоннеля являются идеи по установке портальных мостов в желании увеличить свой клиренс сразу на 13 см.

Скорость вращения : 1 , 1 rpm Мощность : 0,5 kW - 24,9 kW Коэффициент редукции : 5 unit - unit. Червячные редукторы серии RS идеально подходят для применения в тех случаях, когда для их привода необходима малая или средняя мощность. Скорость вращения : 1 , 1 rpm Мощность : 0,5 kW - 12,5 kW Коэффициент редукции : 5 unit - unit. Червячные редукторы серии RT идеально подходят для применений, требующих для своего привода малой или средней мощности. Основные компоненты - Входные и выходные сальники в NBR - Корпус и крышки из литого под давлением алюминия до размера

Похожие статьи

• Откатные колесные ворота чертежи схемы эскизы конструкция
• Цепные бортовые редуктора на уаз своими руками - Как сделать бортовой редуктор своими руками. бортжу
• Ремонт нива-шевроле своими руками мост задний редуктор
• Каракат трехколесный